Les images des migrants abandonnés en Méditerranée

Di Maio, Lamorgese, De Micheli et Speranza signent un décret en vertu duquel, pendant toute la durée de l’urgence, « les ports italiens n’assurent pas les exigences nécessaires pour la classification et la définition du lieu de sécurité »
« L’Italie n’est pas un havre de paix. » Telle est la position des titulaires des quatre ministères qui ont cosigné un décret qui rapporte comment, en raison de l’urgence sanitaire du Coronavirus, les ports «italiens» ne garantissent pas les exigences nécessaires pour la classification et la définition des Lieu de sécurité».
Pour signer le décret, qui sera valable pour toute la période de l’état d’urgence – et donc jusqu’au 31 juillet – sont les ministres Luigi di Maio (Étranger), Luciana Lamorgese (Interne), Paola De Micheli (Infrastructures) et Roberto Speranza (Santé).
Quelques jours après l’approbation de la nouvelle mission européenne Iriniil y a donc un nouveau pas en arrière en provenance d’Italie dans l’accueil de migrants secourus « par des unités navales battant pavillon étranger » (donc aussi des ONG) dans les eaux méditerranéennes en dehors de la zone italienne de Sars. Le texte intégral du décret précise que:
« Compte tenu de la situation d’urgence liée à la propagation du coronavirus, de la situation critique actuelle des services de santé régionaux et de l’engagement extraordinaire des médecins et de tout le personnel de santé à aider les patients de Covid 19, il n’est pas possible assurer la disponibilité de ces lieux sûrs sur le territoire italien sans compromettre la fonctionnalité des structures nationales de logistique et de sécurité sanitaire dédiées à limiter la propagation de l’infection et l’assistance et les soins aux patients Covid 19 « .
Et précisez que:
« Toute personne secourue, parmi laquelle la présence d’une infection ne peut être exclue, doit être assurée de l’absence de menaces pour sa vie, de la satisfaction des besoins primaires et de l’accès aux services de base d’un point de vue sanitaire, logistique et Conditions de transport « .
La pandémie et les migrants en Méditerranée
Lorsque le décret a fait son apparition dans la soirée du 7 avril, Alan Kurdi de l’ONG allemande Sea-eye est bloqué à Lampedusa avec 150 migrants embarqués par les soi-disant garde-côtes libyens. À la lumière des nouvelles dispositions, l’Italie ne coordonnera pas le sauvetage et Alan Kurdi deviendra la responsabilité directe de l’Allemagne.
La Libye, selon les données fournies par l’Organisation mondiale de la santé (OMS), compte 18 personnes infectées par Covid-19. Il est très probable que les chiffres soient plus élevés compte tenu de l’impossibilité de suivre la santé des citoyens dans un pays en guerre et des prisonniers dans les centres de détention. Précisément la mauvaise gestion des infections et des traitements dans le pays pourrait constituer une raison supplémentaire de quitter la côte. Les attendrait de l’autre côté serait des pays également mis à genoux par la crise sanitaire – l’Italie comme l’Espagne, et comme la Grèce elle-même qui a été choisie comme premier port de débarquement par la nouvelle mission Eunavfor med Irini, et qui compte désormais presque 2 mille infections.
Il ne faut pas non plus sous-estimer l’état d’extrême urgence auquel sont confrontés les centres d’accueil en Italie en ces terribles jours de pandémie. La question des débarquements revient ainsi au centre des préoccupations politiques internationales, et les navires humanitaires sont à nouveau confrontés aux enjeux d’une nouvelle urgence.
Coronavirus: les migrants en danger face à la pandémie de Covid-19

Ce matin, un bateau avec environ 67 personnes à bord qui a demandé de l’aide à l’agence Alarm Phone hier, a atterri à Lampedusa. «Malte n’a pas prêté assistance et ils ont traversé leur zone de Sar avec le moteur en panne. Une fois arrivés dans la région italienne de Sar – ont-ils répété – les autorités les ont escortés jusqu’au port. Nous sommes heureux qu’ils soient vivants ».
« La Méditerranée réclame à nouveau de l’aide et l’Europe a le devoir de répondre », a tweeté hier soir le compte de Sea Watch Italia.
