Comment Swiss transforme un Boeing 777 en avion cargo
Peu de masques et beaucoup de sourires. En attendant que tout commence, des travaux sont en cours pour restructurer l’aéroport
Peur de voler, ou plutôt pas. « Un ami au dernier moment s’est retiré. Fifa du coronavirus. Budapest nous attend, nous ne sommes pas stupides. Trois jours de loisir. Et sans masque car je l’ai aussi oublié. Le virus? Il passera « . Aux yeux des deux garçons qui partent, le bleu de ces cieux pleins d’anxiété et vides d’avions à Palese se reflète.
Le rapport de guerre est impitoyable: du 1er au 8 mars, Alitalia a annulé trois liaisons avec l’aéroport de Milan Linate et deux avec Rome Fiumicino. Toujours à Brindisi, au cours de la même période, deux vols vers Milan et deux vers Rome ont été supprimés. Mesures plus draconiennes de la part des compagnies aériennes étrangères: soixante-huit vols de moins (sur 101) pour les Hongrois de Wizz Air (du 11 mars au 2 avril), douze vols au départ de Bari annulés pour les Volotea espagnols, Ryanair a réduit de 25% le offre de vols intérieurs et aéroport « Casale » de Brindisi annulé 32 entre le 17 mars et le 8 avril. A midi, les portes d’embarquement s’animent. L’aéroport de Bari, jusque-là semi-déserté, semble être revenu à «l’ancien temps». Le paradoxe est que le « vieux temps » était il y a seulement quelques jours.
«Nous combattons ce moment sans crainte, en donnant la sécurité. Même un bon café signifie beaucoup ». Le sourire du barman est plus contagieux que toute peur. Est-ce que ça marche? « Bien sûr. Nous, les Pouilles, nous sommes comme ça. Et maintenant, dans cette guerre à mener et à gagner, l’hospitalité, le sourire, la tranquillité envers les voyageurs sont des armes précieuses. Un sourire change la journée et peu importe s’il y a peu de passagers maintenant. La situation va changer. Nous allons vaincre le virus, d’abord vaincre la peur de la mère de toutes les maladies: réelles et imaginaires ».
« Je m’excuserai si je ne vous donne pas un coup de main, mais selon ce que le gouvernement dit, c’est mieux ainsi. » Le jeune employé de l’aéroport se souvient « d’autres moments difficiles ». Comme les anciennes pratiques, jamais complètement archivées, Aeroporti di Puglia a dépoussiéré les plans d’urgence élaborés dans la période qui a suivi les attentats terroristes du 11 septembre 2001 aux États-Unis et pendant l’épidémie de Sars (l’infection respiratoire de 2003 qui a causé des centaines de des décès en Asie, NDLR) en dirigeant leur personnel: «Mot de passe: rassurer. Il y a quelques jours, un groupe de passagers est arrivé à l’aéroport et a dû prendre l’avion pour Paris. Ils avaient peur, mais j’ai pris la liberté de les approcher. Ils avaient besoin de confiance. Ils sont partis et je suis convaincu qu’ils passent des vacances paisibles malgré l’urgence. Que disons-nous? Tout d’abord, il n’y a pas de quarantaine à l’aéroport. Essayons de combattre la psychose ».
En prendre un à l’aéroport est une entreprise rare. Un bagagiste, un passager qui transite rapidement, aiguisant ce sentiment de vide surréaliste du cratère lunaire, cette peur qui est combattue à l’aéroport: guerre dans la guerre contre la peur du coronavirus. « Je ne porte pas de masque », explique un jeune travailleur à bord. «Nous avons des masques et des gants à l’enregistrement et à l’embarquement. Je fais cela parce que cela aide les passagers à ne pas être impressionnés. La première chose est d’attirer leur regard et de les égayer ».
«Je veux vous accueillir avec de bonnes nouvelles. C’est un miracle de San Nicola ». Antonio Vasile, vice-président d’Aeroprti di Puglia, nous fait asseoir dans son bureau. Derrière une piste vide, un jet privé traverse l’air à l’atterrissage, comme une mouette sur la mer agitée. Les écrans de départ s’épaississent avec les vols annulés. « Ne vous occupez pas des moniteurs – explique-t-il – car en réalité c’est un film qui n’est pas projeté » plaisante-t-il avec le journaliste puis ajoute: « La compagnie aérienne russe S7 Airlines a confirmé tous les vols de Moscou à Bari. Alors je lui ai parlé du miracle de San Nicola. Ce sont trois ou quatre connexions hebdomadaires. C’est pour nous un excellent résultat ».
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Vasile raconte le moment avec une sécheresse managériale et sans cacher le changement de cap dû au moment difficile: «Nous sommes en guerre. Nous avons donc dépoussiéré les stratégies d’urgence élaborées le 11 septembre 2001 et pendant l’épidémie de SRAS en Chine et en Extrême-Orient. On fait quoi? Tout d’abord, nous faisons confiance aux 343 employés d’Aeroporti di Puglia et aux quelque 600 travailleurs induits. Derrière les chiffres, il y a des familles, des enfants, des hypothèques, des prêts, des vies à défendre. La première chose à faire est donc de continuer à travailler. Comme, comment? En accord avec la Région, nous avons entamé la rénovation de l’aéroport qui était toujours en attente car il était difficile de fonctionner avec les pistes et l’aéroport pleins d’avions et de passagers. Les travaux de remodelage des panneaux sur les places ont commencé – souligne Vasile – et nous allons poursuivre d’autres activités: des salles de bain aux travaux de peinture. La force des entreprises publiques est la suivante et nous la mettons en jeu. Quand il s’agit de recommencer, une fois la crise terminée, nous partirons immédiatement et dans les meilleures conditions. Nous répondons même à des courriels rassurant les passagers. Sur les avions, l’air est filtré à 90%, nous devons revoir les règles de confidentialité: il faut six heures pour suivre 200 passagers en ce moment. Si nous avions les numéros de téléphone, avec un message, nous raccourcirions les délais. A partir de vendredi (demain, ndlr), le thermoscanner sera actif à l’aéroport de Bari. « « Comment vas tu? Très mauvais « . Le chauffeur de taxi a une moustache imprégnée d’un sourire amer: « J’ai subi une baisse de 80% des demandes. Catastrophique. Nous avons été les premiers à empirer. Une seule course ce matin, deux hier après-midi. Je vois les nouvelles et plus que la peur est désormais une phobie. Ça va comme ça, il faut résister ». Alors qu’il nous salue, il reçoit un appel et part: « Merci, porte-moi chance. » La vie à l’aéroport ne s’arrête donc pas.
